漫哥又来扒销量榜了，2025年的国内轿车市场势头还是不错滴，全年轿车零售销量超1080万辆，同比增长31%。而年销超20万辆的轿车车型则有14款，今天来看看排头的10名是谁。
TOP 10：大众帕萨特
2025销量：227131
曾经的“官车”代表，能在新能源围剿下闯进前十，帕萨特这22万+的销量，堪称燃油B级车的倔强代表。面对新能源的冲击，上汽大众玩起了“油电同智”的概念，给帕萨特Pro塞进了一大堆智能配置。从AR实景导航到IQ. Pilot智能辅助驾驶，传统燃油车被硬生生改造成了“智能燃油车”。总之吧，能守住前十已属不易。
TOP 9：大众速腾
2025销量：255979
速腾以25万+销量排在第九，作为A+级市场的老大哥，2025年终于迎来了小升级。最大15英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，智能体验方面也勉强算跟上了年轻人的需求。动力上依旧是1.5T EVO2发动机，38%的热效率让WLTC油耗低至5.55L，家用代步很省心。现在自主A+级新能源车配置更卷，价格还更低，速腾能稳住前十，全靠德系口碑和保值率撑着。
TOP 8：小米SU7
2025销量：258164
雷老板的造车梦在2025年开花结果，小米SU7以25.8万辆的成绩杀入前十，这销量对于一款20万以上的新能源中型车来说相当能打。而且作为榜单上最年轻的选手，连同Ultra版和YU7，一发售就买爆，敲碎了多少传统车企的玻璃心。不过木秀于林风必摧之，名气越大越招事，比如上半年的安全事件风波，搞得整个行业都地震一般。
TOP 7：比亚迪秦L
2025销量：264671
秦L以26.5万辆排名第七，作为比亚迪“王朝系列”的新成员，秦L承载着将先进技术下放至更低价位的使命。这款车最大的亮点是搭载了比亚迪最新的混动技术，设计上相比秦PLUS更加精致大气，内饰质感也明显提升，甚至向中高端车型看齐。总而言之就是降维打击的典范。
TOP 6：大众朗逸
2025销量：270477
朗逸卖出27万辆排名第六，这个成绩在上汽大众内部应该能交差了，吧？作为大众在紧凑级市场的走量主力，2025年主要靠价格优惠和小配置升级续命，推出了1.5L六百万版、300TSI星空版等车型，价格下探到12万区间，试图吸引预算有限的家用用户。不过不得不说，朗逸的产品力已经有些跟不上时代了，智能配置匮乏、车机响应慢，能上榜全靠大众的品牌积淀和庞大的经销商网络。
TOP 5：比亚迪海鸥
2025销量：310956
海鸥以31万+销量冲进前五，妥妥的7万级纯电王者。2025年初喊出智驾辅助平权，搭载天神之眼C，让10万内的小车也能拥有智能驾驶能力。外观设计也讨喜，不管是年轻人代步还是宝妈接娃都合适。目前海鸥已经销往三十多个国家，国际化步伐非常给力。
TOP 4：日产轩逸
2025销量：320000
虽然TOP 3的辉煌不再，但轩逸好歹保住了四强席位，算是日系轿车里唯一的“幸存者”。现在轩逸也都是“炒冷饭”了，经典版上再经典，价格也一降再降，终端裸车价都不到6字头了。因此也成功吸引了一批有“合资信仰”的消费者。但低价策略是一把双刃剑，它在提升销量的同时，也在不断削弱日产的品牌价值。
TOP 3：比亚迪秦PLUS
2025销量：387315
季军位置，秦PLUS年销38.7万销量，继续扮演着家轿颠覆者的角色。这些年积累下来庞大的保有量，大街上随便拐个弯就能看到四五辆秦PLUS，灰色车漆更是几乎成了网约车专属色。反正7万多的起售价，超大空间，稳定的三电系统，再加上低至3.8L的亏电油耗，不管是家用还是跑网约车都合适。
TOP 2：五菱宏光MINIEV
2025销量：435599
神车宏光MINIEV以43.5万销量拿下亚军，3万级代步车的天花板果然名不虚传。车身小巧灵活，狭窄车位一把就能停，对女司机和新手超友好。支持家用220V充电，每公里成本仅几分钱，通勤成本低到可以忽略不计。虽然是铁包肉，开快了还飘，但对于来市区代步为主的用户来说，这些都不是大问题。25年还推出了四门版车型，漫哥遗憾是没试驾过敞篷版的。
TOP 1：吉利星愿
2025销量：465775
星愿延续黑马体质，以46.5万销量登顶2025轿车销冠，在小型车市场独领风骚。410km续航、后置后驱、多连杆独立悬架、85%得房率空间，还送三电终身质保。在县城和小镇，它成了无数家庭的第一台新能源车。
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