派斯林(600215)1月26日晚披露2025年年度业绩预告，公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润-3.3亿元至-2.5亿元，预计将出现亏损。预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-3.3亿元至-2.5亿元。
上年同期，派斯林实现归属于母公司所有者的净利润6443.13万元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润6230.41万元。
谈及本期业绩预亏的主要原因，派斯林表示，报告期内，公司境外业务受北美汽车市场政策极端变化、新能源汽车补贴政策取消等影响，下游主机厂延缓资本开支，公司在手项目执行延后、恢复不及预期，境外业务收入规模受到较大影响；同时，国内业务行业竞争态势持续加剧，项目收入及盈利下降。以上主要因素综合影响导致营业收入下降、净利润亏损。
派斯林称，面对严峻的外部市场形势，公司始终遵循全球化的发展战略，及时优化市场开拓策略，紧密跟进核心客户投资计划及项目释放节奏，全力推进新项目订单签订与落地，积极推动公司经营业绩逐步改善。
派斯林作为在北美汽车细分领域具备领先地位的智能化连接技术解决方案供应商，精湛的技术工艺及丰富的项目实施经验优势使公司成为北美市场中为数不多的可以为客户提供大型、复杂工艺和技术要求的汽车工业自动化整体解决方案供应商。
公司在系统设计、机械设计、控制设计、机器人模拟仿真等关键生产环节，具备丰富的项目经验和技术积累，服务的客户包括某国际头部新能源车企、通用、福特、宝马、克莱斯勒、本田、丰田、沃尔沃、比亚迪、一汽、上汽、北汽、吉利、理想、赛力斯、瑞维安、麦格纳、安道拓、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚等，并与核心客户建立长期战略合作伙伴关系。
此前，派斯林曾表示，公司聚焦机器人自动化与智能制造，积极关注市场需求及新技术发展趋势，持续加强科技创新。在工业AI领域，公司与国际优秀人工智能公司Mindtrace等开展的视觉缺陷检测、3D自适应抓手等方面的技术开发进展顺利；与上海工程技术大学合作研发的适用于飞机制造产线的AI融合MES系统已经完成，通过建立标准化航空制造数据模型，可实现飞机制造生产流程的信息化、各工位的生产可视化、产品质量的可追溯化、生产工单的无纸化，提升飞机智能制造产线效率，降低运维成本。
公司将持续保持与客户的紧密沟通，加大高意向及潜在订单的投标力度，不断推动新项目订单落地及增长。在深耕汽车制造工业自动化行业的基础上，不断拓展仓储物流、装配式建筑、航空制造、工程机械、大消费等新市场、发展新产品。
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